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期刊信息
主办单位：武汉造船工程学会;武汉理工大学
出 版 地：湖北省武汉市
出版周期：双月
国际标准刊号：ISSN：1671-7953
国内统一刊号：CN：42-1645/U
期刊级别：北大中文核心期刊（2017年版）, RCCSE(B+)(2020第六版), 科技核心（2020自然科学）
期刊收录：维普收录,万方收录,知网收录
电 话：027-86551247 027-86544447
备 注：新闻出版总署认定学术期刊
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船海工程
《船海工程》Ship & Ocean Engineering（双月）（中文核心期刊、中国科技核心期刊、中国科协精品科技期刊资助项目、湖北省优秀期刊）武汉造船工程学会与武汉理工大学主办,船舶企业、科研院所、公司参加协办，国内外公开发行的技术类双月刊。
《船海工程》严格贯彻执行国家和行业政策、法令。载文均属造船及相关学科在船舶及海洋工程领域中的应用及船舶企事业单位、航运部门、科研院所、高校在生产、科研、教学、管理等方面的研究成果、技术创新和国内外船海工程领域的科研动态和发展趋势。充分体现了面向船舶及海洋工业，服务生产、科研、教学和管理的办刊宗旨，注重实用理论和实用技术的宣传报道,面向国内外造船企、事业单位和相关行业发行,在国内造船界有一定的影响。
船海工程杂志舰船核心期刊栏目设置：
主要栏目：船舶工程、海洋工程、轮机工程、港航技术、舰船技术。
船海工程杂志舰船论文发表须知：
欢迎投稿！作者朋友请注意：目前本刊只接收通过电子信箱投稿：chgck@whut.edu.cn
论文题目
题目尽量简短、准确，不要超过20个字，避免使用公式和符号、简称、缩写。
作者姓名
1）能够对论文的主要内容负责答辩；
2）是论文法定的主权人和责任人；
3）署名真实。
作者单位
1）单位的标准全称,单位成在城市,邮政编码；
2）多作者单位应以上角标数字加以区分。
摘要
1）摘要应由四部分组成,即：目的,方法,结果,结论。针对待解决的问题，提出的解决问题的方法,手段，得出结果，所得结果与已经有的结果比较后所得到的结论。
2）摘要一般不超过400字，英文不超过250个实词。编写要求:
① 排除本学科领域已成为常识的内容；
② 切忌将应在引言中出现的内容写入摘要，一般不要对论文内容作诠释和评论(尤其是自我评价)；
③ 从第三人称角度写，不必使用 “本文、作者、我们、笔者“等字样作为主语。
3）摘要书写质量很重要，直接影响论文的被引用率和收录率，请重视。
关键词
在正文中出现频次最高的专业术语，要求提供3-8个，各词间用分号隔开。
中图分类号
根据关键词，从《中国图书馆分类法》第4版中查找；也可空缺，由编辑部代为查找。
以上内容（论文题、作者姓名、作者单位、摘要、关键词）须另附英文。英文部分可以置此处，也可置文后。
正文
1）篇幅。一般在6000～8000字左右。
2）文稿章节。采用三级标题顶格排序。
一级标题形式为1、2、3排序；
二级标题形式为1.1、1.2、2.1、2.2…；
三级标题形式为1.1.1、1.1.2、2.1.1、2.1.2…。
3）符号。正文、图表中的变量都要用斜体,英文缩写、计量单位、函数名称、运算符号、括号等都要用正体, 容易混淆的外文字母及符号请注明, 文中的计量单位一律按《中华人民共和国法定计量单位》书写
4）插图。要有图序、图题，插图要精绘，图字要清晰；插图和照片不得用复印件,必须是精绘图和原照片；
5）表格。合理使用表格，表格出现在相应文字处；要有表序、表名，用三线表；表中项目准确、符号正确并使用法定计量单位，表中同栏数字保正有效位一致。
6）公式。公式须用字符格式录入，公式后顺序编号，请认真校对公式，避免出现拼写错误、漏字、多字等问题，正确使用运算符号。
7）结论。强调原创性，结合自己的研究结果准确评估给出结论。建议：不要自己研究分析一通，得出的是别人的结论；也不能自评为世界先进水平。
参考文献
1）参考文献必须是在论文中确有引用且正式发表的出版物；
2）按在论文中引用的先后顺序编号；
3）按标准格式列在文后。
请在文后给出以下内容
全部作者工作单位和已经获得的学位；
作者简介：第1作者姓名（出生年-），性别，已获学位，现在职称；
基金项目：基金项目名称（编号）；（特指省部级以上基金项目）
研究方向：标准学科方向；
负责修改论文的作者的电子信箱、联系电话及通信地址（邮政编码）。
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铁道运输与经济
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